無人機機場綜述與展望:無人機機場發展思考與展望(下)
瀏覽量:0發布時間:2023-03-02 14:23:12
上文講到【無人機機場綜述與展望:無人機機場應用場景分析(中)】,測繪玩家小編繼續為大家分享無人機機場發展思考與展望,本文為下篇,內容如下:
近幾年,無人機機場深受市場青睞,代替了人為的操作,實現無人值守,解決了人員編制及人員技術水平參差不齊等一系列問題,但在偏遠地區還未形成模式仍具局限性,無人機想要實現大范圍作業,未來的無人機機場需要深入結合行業具體需求,通過集成數智技術快速迭代升級,不斷推進軟硬件系統與作業場景的深度融合,形成自動化、常態化、可復制、易推廣的無人化運營體系。

一、提升安全可靠性
無人機機場在一定程度上實現了真正的無人化作業,可野外高效執行巡檢、巡邏任務。這就要求無人機和無人機機場具有優異的安全防護能力,確保機場內各機械設備的穩定,使其在不同場景下安全可靠地運行。同時,越高的自動化程度意味著需要具備更全面的保障措施以維護可靠性,因此無人機機場需要更加全面的檢測能力、更加精準的AI起降算法、更高精度的飛控技術等,筑牢作業安全防護。
二、優化人機交互平臺
無人機機場的目標用戶群體并非都是專業無人機駕駛員,其發展應當以優化人機交互作為首要要務。①、在無人機端應裝設可靠的周邊環境探測傳感器,增強操作人員的情景意識;②、簡化操作界面,以令每次飛行任務操作步驟簡短且固定;③、預留提供給熟練超視距無人機駕駛員更多操作空間的通道,以執行特殊需求任務;④、需有專業人員配合航線的審查工作;⑤、保證具有良好的緊急情況處置手段。
三、強化系統適配程度
無人機機場的未來應當朝向無人機與自動機場之間高度適配發展,不僅是無人機與無人機機場的適配,更重要的是無人機與特定任務的適配。未來的工業無人機系統應當為無人機機場與無人機為一體的高度集成化設備,所有的無人機設計均服務于任務需求和無人機機場需求,完善“遠程控制+網格管理+智能分析”的數字化決策模式,無人機、無人機機場、作業任務三者相輔相成構成一套獨有無人化運營體系。
四、提升作業審批效率
當前無人機應用十分廣泛,但現有無人機管理規章制度還處于摸索階段,由于無人機的飛行具有太多不確定因素,相關管理部門對一般飛行的批復十分困難。而無人機機場在執行巡檢、巡邏、配送任務時,均為定點定線作業,重復飛行路線,可以將大多數的空中避撞問題提前規劃為路線管理問題,采用同一空域中多無人機協同任務路徑規劃、動態無人機飛行路線規劃等新運行模式,充分利用低空空域,排除飛行安全隱患。便于相關管理部門接受,進而簡化審批流程,提高效率。
五、加強適航驗證審定
近年來,我國現行無人機行業標準主要聚焦于無人機生產制造管理辦法、低空空中交通管理、無線電設備、警用無人機、貨運無人機等細分領域,相繼對多款無人機開展適航審定工作。由于民用無人機的多樣性及多元化的應用場景,目前國內外無人機機場尚未形成統一的規格標準。為此,我國主管部門要堅持審定標準與運行場景相結合,將無人機機場納入無人機系統的適航審定范疇,基于運行風險監控,創新審定方法,完善測試驗證程序,對標國際建立標準,構建智慧化無人機生態體系。
綜上所述,隨著科學技術進步與商業模式創新、服務場景拓展,未來高度智能化的無人機機場加按需搭配工業級無人機系統,將不斷拓展各行業服務場景的應用提供無人機全自動飛行系統和解決方案,全面增強我國民用無人機產業綜合競爭力。
資料參考來源:無人機
近幾年,無人機機場深受市場青睞,代替了人為的操作,實現無人值守,解決了人員編制及人員技術水平參差不齊等一系列問題,但在偏遠地區還未形成模式仍具局限性,無人機想要實現大范圍作業,未來的無人機機場需要深入結合行業具體需求,通過集成數智技術快速迭代升級,不斷推進軟硬件系統與作業場景的深度融合,形成自動化、常態化、可復制、易推廣的無人化運營體系。

一、提升安全可靠性
無人機機場在一定程度上實現了真正的無人化作業,可野外高效執行巡檢、巡邏任務。這就要求無人機和無人機機場具有優異的安全防護能力,確保機場內各機械設備的穩定,使其在不同場景下安全可靠地運行。同時,越高的自動化程度意味著需要具備更全面的保障措施以維護可靠性,因此無人機機場需要更加全面的檢測能力、更加精準的AI起降算法、更高精度的飛控技術等,筑牢作業安全防護。
二、優化人機交互平臺
無人機機場的目標用戶群體并非都是專業無人機駕駛員,其發展應當以優化人機交互作為首要要務。①、在無人機端應裝設可靠的周邊環境探測傳感器,增強操作人員的情景意識;②、簡化操作界面,以令每次飛行任務操作步驟簡短且固定;③、預留提供給熟練超視距無人機駕駛員更多操作空間的通道,以執行特殊需求任務;④、需有專業人員配合航線的審查工作;⑤、保證具有良好的緊急情況處置手段。
三、強化系統適配程度
無人機機場的未來應當朝向無人機與自動機場之間高度適配發展,不僅是無人機與無人機機場的適配,更重要的是無人機與特定任務的適配。未來的工業無人機系統應當為無人機機場與無人機為一體的高度集成化設備,所有的無人機設計均服務于任務需求和無人機機場需求,完善“遠程控制+網格管理+智能分析”的數字化決策模式,無人機、無人機機場、作業任務三者相輔相成構成一套獨有無人化運營體系。
四、提升作業審批效率
當前無人機應用十分廣泛,但現有無人機管理規章制度還處于摸索階段,由于無人機的飛行具有太多不確定因素,相關管理部門對一般飛行的批復十分困難。而無人機機場在執行巡檢、巡邏、配送任務時,均為定點定線作業,重復飛行路線,可以將大多數的空中避撞問題提前規劃為路線管理問題,采用同一空域中多無人機協同任務路徑規劃、動態無人機飛行路線規劃等新運行模式,充分利用低空空域,排除飛行安全隱患。便于相關管理部門接受,進而簡化審批流程,提高效率。
五、加強適航驗證審定
近年來,我國現行無人機行業標準主要聚焦于無人機生產制造管理辦法、低空空中交通管理、無線電設備、警用無人機、貨運無人機等細分領域,相繼對多款無人機開展適航審定工作。由于民用無人機的多樣性及多元化的應用場景,目前國內外無人機機場尚未形成統一的規格標準。為此,我國主管部門要堅持審定標準與運行場景相結合,將無人機機場納入無人機系統的適航審定范疇,基于運行風險監控,創新審定方法,完善測試驗證程序,對標國際建立標準,構建智慧化無人機生態體系。
綜上所述,隨著科學技術進步與商業模式創新、服務場景拓展,未來高度智能化的無人機機場加按需搭配工業級無人機系統,將不斷拓展各行業服務場景的應用提供無人機全自動飛行系統和解決方案,全面增強我國民用無人機產業綜合競爭力。
資料參考來源:無人機