在以往的油田巡檢工程中，工作人員需要跋山涉水，甚至有些站點難以抵達無法及時發(fā)現隱患，且巡檢數據不易保存、無法靈活調取及回溯，降低了巡檢效率。因此，引入先進技術實現油氣田及管線的數字化和無人化管理至關重要。

　　為確保油氣田及管線的安全生產，實現三維可視化管理、夜間綜合治理以及對油氣場站突發(fā)事故進行快速核查，長慶油田選擇了大疆機場和精景慧城的智能巡檢綜合管理平臺進行無人值守場站的建設。
　　無人值守場站快速部署

　　大疆機場最高覆蓋半徑可達7km，根據長慶油田地理環(huán)境因素和管道分布，最終將機場安裝位置選在了慶城某聯(lián)合站，作為6條管線的中心位置，地勢較高，電力、網絡環(huán)境均優(yōu)良，適合架設無人值守設備。

　　大疆機場全機重105kg，整機模塊化設計，集風速計、攝像頭于一體，占地不足1㎡，只需簡單通電、通網、架設鋼架支撐座，就能輕松布設于屋頂，無需過多調試工作。
　　油氣場站及管道數字化

　　通過使用大疆經緯M300 RTK搭配禪思P1航測負載，根據提供的管線地理信息，在管線正上空進行連續(xù)飛行并對地拍照，獲取連續(xù)的地面影像數據，再將數據導入至大疆智圖中，即可生成場站及埋地管線地表的三維數字化模型，為場站可視化管理提供數字化支持。
 
　　油氣場站及管道日常巡檢

　　基于設定的航線遠程下達任務，大疆機場可對場站進行常態(tài)化巡護，以聯(lián)合站為中心，實現半徑 7km 區(qū)域的無人值守，巡檢工作人員也可通過監(jiān)控窗口，實時查看飛行信息，掌握巡檢動態(tài)。

　　在管道日常巡檢中，無人機可以對埋地管線水毀塌陷、管線裸露、管線附近違規(guī)施工進行抓拍與自動識別，通過高清變焦相機對關鍵閥門、儀表、螺栓等特定設備進行精細化巡檢與數據采集，并通過后臺 AI 智能識別模塊進行安全隱患的自動識別與告警。

　　大疆機場值守 67 天中，共執(zhí)行管道巡檢任務約 941 架次，特別是暴雨等特殊自然災害過后增加了巡檢頻次，先后發(fā)現管線水毀塌陷 35 處，發(fā)現管線裸露 24 處，發(fā)現管線周圍違規(guī)車輛施工 2 處，發(fā)現管線周圍疑似滑坡 3 處，發(fā)現管線上方發(fā)現不明建筑物 1 處，均在第一時間上報場站相關負責人進行了及時處置，消除了管道運行安全隱患。

　　無人值守場站夜間綜合治理

　　夜間采油區(qū)社會綜合治理防范是采油廠日常巡檢的一項重要工作，而夜間視線窄、交通不便等因素制約著夜間綜合治理效果，通過無人值守場站可以很好地解決這一問題。

　　無人機紅外星光鏡頭可清晰捕捉夜間非法進入到采油區(qū)的違規(guī)人員和車輛，并且巡檢時間和路線都可根據任務隨機設定。

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